EEUU OFRECERÁ A POLONIA TANQUES STRYKER POR UN DÓLAR MIENTRAS ARGENTINA LOS ADQUIRIÓ POR 100 MILLONES

El nuevo acuerdo internacional reaviva la controversia por la compra argentina de vehículos usados, realizada pese a alternativas regionales consideradas más convenientes.

La controversia por la compra de material militar usado volvió a tomar impulso tras conocerse que Estados Unidos y Polonia ultiman un acuerdo para la entrega de 250 vehículos blindados Stryker por el valor simbólico de un dólar. La noticia se suma a la reciente venta de F-16 por un euro a Rumania y reabre el debate sobre la operación concretada por el Gobierno argentino, que adquirió 27 unidades por un total de 100 millones de dólares.
Los Stryker son vehículos utilizados por el Ejército estadounidense en Afganistán e Irak y están diseñados para el transporte rápido de tropas y equipamiento. Versiones oficiales señalan que su elección prioriza movilidad, protección y capacidad de respuesta, con posibilidad de implementación progresiva conforme a las necesidades del Ejército Argentino. Sin embargo, trascendidos recordados por LPO indicaban que existían alternativas más favorables, como los Guaraní fabricados en Brasil, con componentes mecánicos argentinos y mayor compatibilidad operativa.
Según publicó El Universal a partir de un informe de Interesting Engineering, la oferta a Polonia busca evitar el retorno de los Stryker a territorio estadounidense en el marco de la reducción de presencia militar en Europa. Análisis citados de Breaking Defense advirtieron que las unidades llegarían deterioradas, lo que demandaría refacciones costosas, modernización y nuevos esquemas de entrenamiento. También se mencionaron dudas sobre el impacto industrial en Polonia, ante la posible competencia con vehículos nacionales como el Rosomak.
Fuentes consultadas señalaron que Estados Unidos y otros países de la OTAN están desprendiéndose de parte de su material por considerarlo obsoleto. En contraposición, el Guaraní brasileño ofrecía transferencia tecnológica, interoperabilidad y ausencia de límites de cantidad. La propuesta de Brasil ascendía a 400 millones de dólares por 161 vehículos, con un costo por unidad menor al de los Stryker. Según cálculos mencionados, adquirir esa misma cantidad a Brasil habría implicado un gasto de 67 millones de dólares, 32 millones menos que la operación realizada por Argentina.