ALERTA POR EL DETERIORO DE LAS RUTAS NACIONALES: CASI EL 70% PRESENTA ESTADO REGULAR O MALO
Un relevamiento técnico advierte sobre el fuerte deterioro de la red vial nacional y señala tramos críticos en Buenos Aires, el Litoral, la Patagonia y el NOA, con impacto directo en la seguridad vial.
Un informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional alertó que entre el 65% y el 70% de las rutas nacionales del país se encuentra en estado regular o malo, como consecuencia de la falta de mantenimiento y la paralización de obras. El relevamiento, titulado “Desmantelamiento institucional y Emergencia Vial”, advierte que la situación pone en riesgo la seguridad de los viajeros y afecta de manera directa la logística productiva.
Según el documento, el deterioro de la infraestructura vial se refleja también en el aumento de la siniestralidad: las víctimas fatales por accidentes de tránsito crecieron un 14% interanual y alcanzaron las 4.369 muertes. El informe atribuye este escenario al abandono del mantenimiento preventivo y a la imposibilidad de sostener soluciones de fondo mediante tareas de bacheo.
Entre los tramos más comprometidos se destaca la Ruta Nacional 33, que conecta Buenos Aires con Santa Fe y une los puertos de Bahía Blanca y Rosario. El relevamiento la describe como uno de los casos más críticos, con fallas estructurales profundas y parches que no resisten el tránsito pesado. En la misma región, la Ruta Nacional 151, clave para el acceso a Vaca Muerta, presenta un estado de “abandono total”, con baches de gran tamaño que obligan a circular por la banquina.
En el Litoral, el informe señala un colapso logístico en rutas vinculadas al comercio internacional. La Ruta Nacional 121, en Corrientes, registra una falla estructural completa y requiere reconstrucción total, mientras que la Ruta 119 es considerada un “punto rojo” de seguridad vial por su deterioro severo. También se reportan tramos intransitables en la Ruta 120 y un fuerte desgaste en accesos estratégicos de Entre Ríos.
En la provincia de Buenos Aires, el relevamiento advierte que la paralización de obras agravó los riesgos en corredores clave. La Ruta Nacional 5 es mencionada por los usuarios como el “peaje hacia la muerte”, y la Ruta Nacional 3 registra alta siniestralidad por choques frontales en tramos donde las obras permanecen detenidas. A esto se suma el freno en la variante Chacabuco de la Ruta Nacional 7.
El informe también alerta sobre la situación en el Noroeste Argentino. La Ruta Nacional 34, entre Jujuy y Salta, fue clasificada como de “alto riesgo” debido a obras inconclusas y un fuerte ahuellamiento provocado por el transporte pesado. Según FEPEVINA, el cuadro general evidencia una emergencia vial que requiere intervención estructural urgente.
