EL GOBIERNO DICTÓ LA CONCILIACIÓN OBLIGATORIA Y SE SUSPENDIÓ EL PARO DE TRENES
La medida rige desde este jueves y abre un período de negociación salarial de 15 días entre La Fraternidad y las empresas ferroviarias.
El Gobierno nacional dictó la conciliación obligatoria en el conflicto con el gremio ferroviario La Fraternidad y dejó sin efecto el paro de trenes de 24 horas previsto para este jueves. La decisión fue adoptada tras el fracaso de una nueva audiencia para definir un aumento salarial y permitirá garantizar la prestación normal del servicio ferroviario mientras se reabre una instancia de negociación.
La medida fue anunciada por el Ministerio de Capital Humano, que informó que la conciliación obligatoria rige desde las 00.00 del 5 de febrero de 2026, en el marco de la Ley N.º 14.786. El plazo establecido es de 15 días, prorrogables por otros cinco, durante los cuales las partes deberán retrotraer la situación al estado previo al inicio del conflicto y abstenerse de adoptar medidas que afecten el normal funcionamiento del servicio.
Según el comunicado oficial, la conciliación alcanza al conflicto entre La Fraternidad y las empresas Operadora Ferroviaria S.A., Belgrano Cargas y Logística S.A., Metrovías S.A. y Ferrovías S.A. Concesionaria. Además, se intimó formalmente al sindicato y a los trabajadores representados a dejar sin efecto las medidas de fuerza anunciadas o en curso, así como cualquier otra acción que pudiera generar demoras o cancelaciones en los servicios ferroviarios.
El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, había ratificado el paro ante la falta de avances en las negociaciones con la Secretaría de Transporte, aunque anticipó que el gremio acataría la conciliación obligatoria en caso de ser dispuesta por el Ejecutivo. El dirigente sindical cuestionó la propuesta salarial presentada por el Estado, que contempla un aumento del 2% para diciembre y subas de 1,3% para enero y febrero y del 1,2% para marzo, porcentajes que consideró insuficientes frente a la inflación.
Maturano sostuvo que, desde el inicio de la actual gestión, el sector acumula una pérdida salarial significativa en relación con el aumento del costo de vida y remarcó que la inflación de diciembre fue superior a la oferta oficial. También señaló que, más allá del reclamo salarial, el conflicto se ve agravado por la falta de inversión y el deterioro del material rodante, factores que, según el gremio, impactan directamente en las condiciones de trabajo.
Con la conciliación obligatoria en vigencia, el conflicto entra ahora en una etapa de negociación forzada, en la que el Gobierno y el sindicato deberán intentar acercar posiciones para alcanzar un acuerdo que evite nuevas medidas de fuerza una vez vencido el plazo legal.
