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NEWARK LIBERTY PROBARÁ AUTOBUSES AUTÓNOMOS ELÉCTRICOS EN MEDIO DE SU RECONSTRUCCIÓN

El plan piloto comenzará en la primavera de 2026 y evaluará vehículos sin conductor como alternativa temporal mientras se renueva el sistema AirTrain y la Terminal B.

NEWARK LIBERTY PROBARÁ AUTOBUSES AUTÓNOMOS ELÉCTRICOS EN MEDIO DE SU RECONSTRUCCIÓN

El plan piloto comenzará en la primavera de 2026 y evaluará vehículos sin conductor como alternativa temporal mientras se renueva el sistema AirTrain y la Terminal B.

El Aeropuerto Internacional Newark Liberty iniciará en la primavera de 2026 un programa piloto de autobuses autónomos eléctricos para evaluar su viabilidad como solución de movilidad interna. La iniciativa será implementada por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey en el marco de la reconstrucción plurianual de sus principales infraestructuras.

Tres compañías —Oceaneering, Ohmio y Glydways— operarán de manera simultánea vehículos sin conductor durante dos semanas en una zona restringida del aeropuerto. Las pruebas no incluirán traslado de pasajeros y se centrarán en medir eficiencia operativa, seguridad y costos frente a sistemas tradicionales. El objetivo es analizar la factibilidad de una red automatizada que conecte las instalaciones con el futuro AirTrain Newark.

El aeropuerto atraviesa un plan de obras valuado en USD 3.500 millones que contempla la construcción de una nueva Terminal B y la renovación integral del AirTrain, inaugurado en la década de 1990. En 2024, Newark Liberty registró cerca de 50 millones de pasajeros, una cifra superior a la capacidad originalmente prevista.

Según informó el organismo, los resultados del piloto serán determinantes para el diseño de una licitación prevista para 2027. El presidente de la Autoridad Portuaria, Kevin O’Toole, señaló que la experiencia acumulada en proyectos previos con tecnología autónoma permitirá evaluar alternativas seguras y eficientes mientras avanzan las obras.

El nuevo AirTrain Newark tiene fecha estimada de inauguración en 2030. En paralelo, la Autoridad Portuaria analiza también el uso de autobuses eléctricos convencionales para comparar desempeño y costos. Las pruebas forman parte de una estrategia orientada a modernizar la infraestructura, optimizar la movilidad interna y reducir la huella de carbono del aeropuerto.

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