El Gobierno homologó el acuerdo salarial de Camioneros y estableció nuevas condiciones para el gremio y las empresas
La paritaria contempla una suba del 9,9% en seis tramos hasta febrero de 2027, además de sumas fijas y obligaciones vinculadas al manejo de fondos y al convenio laboral.
La Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano, homologó este martes el acuerdo salarial alcanzado por el Sindicato de Camioneros y las cámaras empresariales.
El entendimiento, firmado dos semanas atrás, establece un incremento del 9,9% distribuido en seis tramos entre septiembre de 2026 y febrero de 2027.
La suba se aplicará de la siguiente manera: 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero.
Además, se acordó una suma fija no remunerativa de $18.000 correspondiente a septiembre y un bono anual de $1.200.000, que será abonado en cuatro cuotas de $300.000 a partir de enero.
Nuevas obligaciones establecidas en la homologación
La resolución oficial también incorporó condiciones que deberán cumplir el sindicato y las empresas.
Una de ellas está relacionada con el carácter de las distintas sumas acordadas. La Secretaría de Trabajo recordó las disposiciones del artículo 103 de la Ley de Contrato de Trabajo, que establece qué conceptos forman parte del salario.
También se estableció que las contribuciones empresarias previstas en el acuerdo deberán ser administradas de manera separada del patrimonio general del sindicato, de acuerdo con la normativa correspondiente.
A su vez, las partes deberán presentar el cálculo del tope indemnizatorio correspondiente al convenio colectivo. La determinación será analizada por la Dirección Técnica sobre Regulación del Trabajo en el marco de lo establecido por el artículo 245 de la Ley de Contrato de Trabajo.
Cambios en distintas ramas
El acuerdo también contempla condiciones particulares para diferentes actividades.
En la rama Caudales se estableció un adicional equivalente al 20% de los valores correspondientes a viáticos y comida, que será abonado en dos cuotas del 10%, una en septiembre y otra en enero de 2027.
Los trabajadores de esa rama también recibirán un premio por presentismo y puntualidad con el mismo monto y alcance que el vigente para las ramas de Logística, Transporte de Clearing y Carga Postal.
Para la actividad de Residuos Patológicos y Residuos Industriales Especiales se estableció además un incentivo por presentismo.
En el caso de los peones especializados de esa última rama, se acordó un adicional equivalente al 8% del salario básico de la categoría cuando desempeñen tareas como acompañantes de chofer. Las condiciones específicas deberán ser definidas entre el gremio y la cámara empresarial correspondiente.
En cambio, quedaron fuera del acuerdo los pedidos de un premio por presentismo y de una mejora porcentual para la rama de Expresos y Mudanzas, debido al rechazo de las empresas.
Aumento de la contribución a la obra social
La negociación también incluyó una modificación en la contribución patronal extraordinaria destinada a la obra social del sindicato.
El aporte mensual por trabajador pasó de $25.000 a $29.000. Con alrededor de 190.000 afiliados, representa una recaudación patronal aproximada de $5.510 millones mensuales para la entidad de salud.
La negociación contó con la participación de Pablo Moyano, quien volvió a intervenir en una paritaria del gremio después de cinco años. Las partes suscribientes fueron la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL) y la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), mientras que la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) no participó de esta negociación.
