PANAMÁ SUMA RESPALDO INTERNACIONAL ANTE INSPECCIONES A SU FLOTA EN PUERTOS CHINOS
Ocho países manifestaron apoyo frente a las revisiones a buques panameños, en un contexto de preocupación por el comercio global.
Panamá recibió el respaldo de al menos ocho países —Estados Unidos, Israel, Ucrania, Chile, Costa Rica, Honduras, Paraguay y Perú— ante las inspecciones y retenciones de buques con bandera panameña en puertos de China. La situación, informada este 6 de abril, generó preocupación por su impacto en la estabilidad del comercio marítimo internacional y las cadenas de suministro.
Los pronunciamientos coinciden en advertir que estas medidas pueden afectar la confianza en el sistema comercial global, provocar demoras en las rutas logísticas y derivar en mayores costos para empresas y consumidores. También subrayan la necesidad de respetar la soberanía de Panamá como Estado de abanderamiento.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, señaló que las detenciones y retrasos generan inquietud por el uso de herramientas económicas con posibles efectos sobre el Estado de Derecho y la estabilidad del comercio. En la misma línea, Israel y Ucrania destacaron la importancia de mantener criterios técnicos y respetar el derecho internacional en la aplicación de normas marítimas.
Otros países de la región también expresaron su apoyo y remarcaron la relevancia de preservar un sistema de transporte marítimo seguro y basado en reglas, en referencia a marcos como la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y los estándares de la Organización Marítima Internacional.
Las inspecciones se registran en paralelo a cambios en la operación de los puertos de Balboa y Cristóbal, que pasaron a manos de nuevas compañías internacionales. Aunque no existe una confirmación oficial que vincule ambos procesos, la coincidencia temporal fue señalada por actores del sector.
Desde China, la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Mao Ning, rechazó las críticas y las calificó de infundadas, al tiempo que afirmó que su país defenderá sus intereses. En este escenario, el caso adquiere relevancia por el peso del registro marítimo panameño, que supera los 8.000 buques y representa una parte significativa de la flota global.
